I. Ispezione pre-operativa
1. Controllare tutti i bulloni e gli elementi di fissaggio
Ispezionare tutti i bulloni sultramoggia/corpo, meccanismo di spargimento, catene, barra di traino e trasmissione della PTOper allentamenti, crepe o danni. Stringere o sostituire i dispositivi di fissaggio come richiesto prima dell'uso.
2. Punti di lubrificazione
Fare domanda agrasso resistente all'acqua-a tutti i punti di lubrificazione, compresicuscinetti, ingrassatori e giunti girevoli dell'attacco, per garantire un funzionamento regolare e ridurre l'usura.
3. Sistema di trasmissione e catene
Controlla ilcatena di trasporto e ruote dentateper deformazione, usura eccessiva o blocco di materiale estraneo. Regolare la tensione della catena quando necessario.
Rimuovi qualsiasicorde, residui colturali, erbacce o altri detritiavvolto intorno alalbero battitore o dischi spargitoriper prevenire guasti operativi.
4. Sistema idraulico (per modelli-montati su camion)
Ispezionare illivello dell'olio idraulicoe controllare che i tubi idraulici non presentino perdite, invecchiamento, crepe o danni.
Confermalocavi elettrici, connettori e componenti di controllosiano integri e protetti dalle infiltrazioni d'acqua.
5. Pneumatici e ruote
Controllare che la pressione dei pneumatici rientri nell'intervallo consigliato.
Rimuovere sassi o detriti intrappolati nel battistrada dello pneumatico e ispezionarlocerchioniper danni o deformazioni.
6. Prova di marcia a vuoto
Prima di caricare il letame, eseguire un breveesecuzione del test senza-caricoper confermare che la macchina funzioni regolarmente senza rumori anomali, vibrazioni o inceppamenti.
II. Manutenzione dopo ogni utilizzo (la cosa più importante)
1. Svuotare completamente la tramoggia
Non lasciare mai il letame all'interno della tramoggia durante la notte.
Il letame residuo può indurirsi, accelerare la corrosione dell'acciaio e causarecatena di trasporto o componenti in movimento da grippare, influenzando l'operazione successiva.
2. Pulisci l'intera macchina
Utilizza acqua ad alta-pressione per pulire:
Pareti interne della tramoggia
Catena di trasporto inferiore
Albero del battitore
Dischi spargitori
Telaio e telaio
Rimuovere tutto il letame e i liquami rimanenti per prevenire la corrosione e l'accumulo di materiale.
Nota:Non spruzzare direttamente acqua ad alta-pressione su connettori elettrici, scatole di controllo o componenti di cablaggio.
3. Asciugatura e lubrificazione
Dopo il lavaggio:
Lasciare la tramoggia aperta per la ventilazione e consentire alla macchina di asciugarsi completamente.
Applicare grasso fresco a tutti gli ingrassatori ed eliminare il vecchio grasso contaminato.
Spruzza lubrificante antiruggine- sulle catene e sulle parti mobili esposte per proteggerle dalla corrosione causata dall'umidità del letame.
4. Ispezionare le parti soggette ad usura
Controllare regolarmente le condizioni dei principali componenti soggetti a usura, tra cui:
Piastre della catena del trasportatore
Barre raschianti
Lame del battitore
Lame di diffusione
Monitorare i livelli di usura e preparare in anticipo le parti di ricambio per evitare tempi di fermo imprevisti durante il funzionamento.
